作為現(xiàn)代生產(chǎn)與制造中不可或缺的一環(huán)，塑料模具在眾多生產(chǎn)領(lǐng)域中都占據(jù)著重要地位。相較于傳統(tǒng)的金屬制模具，塑料模具有著許多優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，今天我們就來一一梳理下。
一、優(yōu)勢(shì)
材料成本低廉。相較于金屬模具，塑料模具的成本更低，制造時(shí)間也更短，生產(chǎn)速度更快。
設(shè)計(jì)開發(fā)周期短。由于塑料模具的生產(chǎn)周期較短，所以在新品開發(fā)領(lǐng)域中具有相對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
優(yōu)異的可塑性和模具穩(wěn)定性。塑料模具對(duì)塑料產(chǎn)品的加工具有良好的可塑性，可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的造型效果，在很大程度上提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
模具使用壽命長(zhǎng)。相較于金屬模具，塑料模…... 查看詳情
高速公路塑料模具在使用過程中需要注意保養(yǎng)和維護(hù)，以延長(zhǎng)模具的使用壽命。具體保養(yǎng)維護(hù)工作包括模具內(nèi)部清潔、模具清洗、模具潤(rùn)滑、模具調(diào)整等，要定期進(jìn)行。... 查看詳情
高速公路模具的制造工藝和流程包括模具設(shè)計(jì)、模具制造、模具試產(chǎn)、模具調(diào)試等。模具設(shè)計(jì)需要根據(jù)成型產(chǎn)品的形狀大小、材料特性等因素來確定；模具制造則涉及到毛坯加工、粗加工、熱處理、精加工、裝配等工藝；模具試產(chǎn)則是檢查模具的缺陷是否存在，是否需要進(jìn)行修補(bǔ)；模具調(diào)試則是為了保證模具能夠順利生產(chǎn)外觀、尺寸正確的產(chǎn)品。... 查看詳情
高速公路塑料模具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主要包括模具支撐、型腔設(shè)計(jì)、冷卻系統(tǒng)、出料系統(tǒng)、脫模系統(tǒng)等。支撐系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)承受模具的重量；型腔設(shè)計(jì)則是為了保障成型品質(zhì)量；冷卻系統(tǒng)主要利用水或者空氣等將熱量傳遞出去；出料系統(tǒng)主要用于將熔化的材料從模具中排出；而脫模系統(tǒng)則是為了讓成型產(chǎn)品順利脫離模具。... 查看詳情
高速公路塑料模具是很常見的公路模具之一，具有制作成本低、模具質(zhì)量高、模具成型周期短等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著模具強(qiáng)度比較低、模具型腔易受磨損、模具裂紋易出現(xiàn)等缺點(diǎn)。
高速公路塑料模具的材料及其特點(diǎn) 高速公路塑料模具的常用材料有塑料、樹脂及玻璃鋼。塑料模具的材料多為高分子材料，具有防腐、耐磨、可塑性好等特點(diǎn)，但強(qiáng)度不高；樹脂模具的材料多為合成樹脂，具有絕緣性壞和耐潮性好等特點(diǎn)；而玻璃鋼模具的材料則是由玻璃纖維和不飽和聚酯樹脂等組成。... 查看詳情
高速公路建設(shè)是中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分，而隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷提高，如何在建設(shè)中保障環(huán)保，成為了一項(xiàng)重要的任務(wù)。高速公路塑料模具因其環(huán)保優(yōu)勢(shì)，被廣泛地應(yīng)用在高速公路建設(shè)中。本文將著重介紹高速公路塑料模具在環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)及其應(yīng)用。
一，高速公路塑料模具在環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)
（一）無(wú)毒
高速公路塑料模具在生產(chǎn)制造上使用無(wú)毒環(huán)保材料，從根本上杜絕了產(chǎn)品含有有害物質(zhì)的可能性，不會(huì)對(duì)人類和環(huán)境造成任何危害。
（二）可回收
高速公路塑料模具是一種可回收的制造工具。使用后不會(huì)產(chǎn)生大量廢料，可循環(huán)使用，降低了…... 查看詳情
隨著我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展，高速公路建設(shè)已經(jīng)成為一個(gè)不可或缺的部分。而在高速公路建設(shè)中，塑料模具的應(yīng)用越來越廣泛，成為了現(xiàn)代化建設(shè)的重要工具。本文將著重介紹高速公路塑料模具的應(yīng)用及其優(yōu)勢(shì)。
一，高速公路塑料模具的應(yīng)用
（一）橋梁模具
橋梁是高速公路建設(shè)中必不可少的一個(gè)部分。而橋梁模具，則是建造橋梁不可或缺的工具。傳統(tǒng)的木模具由于使用次數(shù)有限，并且易退化、易變形，使用成本較高。相比之下，高速公路塑料模具以其高質(zhì)量的性能、可重復(fù)使用、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，被廣泛地應(yīng)用在橋梁的建造過程中。
（二）隧道模具
在…... 查看詳情
模具溫度：模具溫度對(duì)產(chǎn)品的內(nèi)在性能和外觀質(zhì)量影響很大。模具溫度取決于塑料的結(jié)晶度、產(chǎn)品的尺寸和結(jié)構(gòu)、性能要求以及其他工藝條件(熔體溫度、注射速度和壓力、成型周期等。).
料筒溫度：注塑過程中需要控制的溫度包括料筒溫度、噴嘴溫度和模具溫度等。前兩個(gè)溫度主要影響塑料的塑化和流動(dòng)，后一個(gè)溫度主要影響塑料的流動(dòng)和冷卻。每種塑料都有不同的流動(dòng)溫度。同一種塑料，由于來源或品牌不同，流動(dòng)溫度和分解溫度也不同。這是由于不同的平均分子量和分子量分布。不同類型的注塑機(jī)塑料塑化工藝不同，所以料筒溫…... 查看詳情
1、退火
（1）概念：將鋼加熱到適當(dāng)溫度，保持一定時(shí)間，然后緩慢冷卻（一般隨爐冷卻）的熱處理工藝。
（2）目的：
a、將低鋼的硬度，提高塑性（以利于切削加工）；
b、細(xì)化晶粒，均勻鋼的組織及成分；
c、消除鋼中的殘余內(nèi)應(yīng)力，防止變形開裂
（3）分類：完全退火；球化退火；去應(yīng)力退火
2、正火
（1）概念：將鋼加熱到Ac3或ACcm以上30～500C，保溫適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，在空氣中冷卻的工藝方法。
（2）目的：與退火的目的基本相同，但正火冷卻速度比退火稍快，故正火后擁有的珠光體組織比較細(xì)，強(qiáng)度、硬度比退…... 查看詳情
“設(shè)計(jì)塑料模時(shí)，確定了模具結(jié)構(gòu)之後即可對(duì)模具的各部分進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，即確定各模板和零件的尺寸，型腔和型芯尺寸等。這時(shí)將涉及有關(guān)材料收縮率等主要的設(shè)計(jì)參數(shù)。因而只有具體地掌握成形塑料的收縮率才能確定型腔各部分的尺寸。即使所選模具結(jié)構(gòu)正確，但所用參數(shù)不當(dāng)，就不可能出品質(zhì)合格的塑件。
塑料收縮率及其影響因素：
熱塑性塑料的特性是在加熱後膨脹，冷卻後收縮，當(dāng)然加壓以後體積也將縮小。 在注塑成形過程中，首先將熔融塑料注射入模具型腔內(nèi)，充填結(jié)束後熔料冷卻固化，從模具中取出塑件時(shí)即出現(xiàn)收縮，此收縮稱為成形收縮…... 查看詳情
